雷诺大股东:先确保雷诺日产联盟稳定 再思考雷诺菲亚特兼并

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  (新浪汽车 6月11日讯)据CNBC报道,法国财政和经济部长勒梅尔(Bruno Le Maire)示意,法国将施行一项策略,以增强雷诺和日产之间软弱的联盟关系。

  “这一策略的外围是增强雷诺和日产之间的联盟,”勒梅尔示意。“而后咱们将看看能否可能进行整合。咱们都认识到汽车行业的整合很有必要,菲亚特与雷诺的兼并是一个十分风趣提议,然而第二步,第一步必需雷诺-日产联盟的强化。”

  雷诺日产联盟成立曾经有20年之久,雷诺持有日产43.4%的投票权股份,而日产只有雷诺15%的无投票权股份。法国政府持有雷诺15%的股份,是雷诺最大股东,领有雷诺董事会的代表,并领有双重投票权。

  就在勒梅尔宣布上述舆论的几天前,菲亚特克莱斯勒撤回了对雷诺的兼并要约,并指摘法国政府,“很显著,目前法国的政治条件并不存在,以便这种组合可以顺利进行”。

  据知情人士走漏,法国政府的干涉雷诺菲亚特兼并失败的缘由之一。雷诺与日产的协作同伴关系长期缓和也被以为是一个成绩。

  自去年11月,日产以及雷诺前董事长戈恩因涉嫌过少申报本身报酬、违背《金融商品买卖法》被东京中央检察院特搜部带走后,日产和雷诺的关系就不断缓和,甚至要挟到联盟的将来。

  日产不断试图减弱雷诺的管制权,以为这种不对等的协作关系会让规模较小的雷诺对日产领有更大的影响力。同时日产以为法国政府在雷诺表演的角色过大,领有董事会席位和额定的投票权,会对日产施加不适当的影响。而雷诺则心愿与日产建设片面协作关系,使联盟关系“不可逆转”,完成联盟外部的协同倒退。

  勒梅尔示意,法国政府并未扫除增添雷诺股份的可能性。但他示意,第一步是增强与日产的联盟关系,而后讨论可能的兼并,只有到那时政府才会思考减持雷诺的股份。(张晶)

(责编:李晓红)

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