小康股份旗下新动力赴美倒退或暂停

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  在小康股份推动新动力汽车倒退的过程中,其海外外市场仿佛在遭逢不同的生活境况。近日,有音讯称,小康股份旗下SERES发表将暂停在美推出新车。不过,在国际市场上,重庆国资委不久前9.6亿增资金康新动力,其首款智能电动车SF5也于近日当选工信部目录。

  业内人士以为,小康股份海外外同时规划扩张的策略,其资金、技术和治理都面临较大考验。

  2016年,小康股份出资3000万美元在美国硅谷成立SF Motors,2018年划归至小康股份旗下金康新动力,并改名为金康SERES,成为金康新动力旗下的子公司。2017年,美国SERES公司收买了AM General公司的民用汽车工厂,并进行全新革新晋级,心愿将其用于打造露面向北美市场的高端电动汽车。同年,这家公司又收买了能源电池初创公司InEVit。往年7月,小康股份还挖来了曾负责美国通用高管和凯迪拉克总裁、悍马总裁等职的金泰勒,负责美国SERES公司联席首席执行官。

  不过,近来美国SERES公司仿佛倒退得并不顺利。日前有报道称,金泰勒在给员工的一封信中提到,因为母公司小康股份侧面临着复杂的国际汽车市场环境,因而短期外在美国推出新的产品显得不合时宜,SF5在美国的量产方案中止了。据报道,美国SERES公司至多有90名员工面临辞退。此外,有音讯称,该公司在美国的组装和销售汽车流动已停滞近一年。

  对此,8月5日新京报记者尝试联络小康股份,截至发稿时,尚未取得民间回应。不过,7月18日,在对外发布金泰勒履新的旧事稿中,小康股份方面称,目前,美国SERES公司在硅谷的研发团队工作正在井井有条地运行中,包括下一代电池技术、后续新车等设计和研发仍然将以美国硅谷团队为主力。

  相比其美国公司的倒退受挫的音讯,小康股份在国际市场却是利好音讯频传。

  7月15日,工信部发布了2019年第6批新动力汽车推荐目录,小康股份高端智能电动车SERES(赛力斯)品牌旗下首款产品——SF5当选。据理解,SF5定位为电动轿跑SUV,往年4月16日亮相上海车展,并开启预订,预订价钱为27.8万-45.8万元。依据布局,SF5将在金康新动力两江智能工厂消费,将于往年第三季度正式上市,并完成批量交付。

  与此同时,金康新动力又取得重庆国资委9.6亿元增资。6月25日,小康股份公布布告称,拟引进重庆金新股权投资基金合伙企业(无限合伙)(以下简称“金新基金”)对全资子公司重庆金康新动力汽车无限公司(以下简称“金康新动力”)进行增资,拟增资金额为9.6亿元。本次增资实现后,金康新动力注册资本由40亿元添加至49.6亿元,新进股东金新基金持股比例为19.355%,小康股份持股比例为80.645%。增资实现后,金康新动力将由小康股份的全资子公司变为控股子公司。

  小康股份示意,公司基于倒退新电动汽车的策略,拟引入内部股东优化资本构造。布告显示,金新基金成立于往年6月20日,一般合伙人(GP)为重庆渝富资本股权投资基金治理无限公司和重庆承运企业治理无限公司,二者实际管制人能够辨别追溯至重庆市国有资产监视治理委员会和重庆两江新区治理委员会。小康股份称,本次增资将无利于优化公司资本构造,升高公司资产负债率,促成公司长期持重倒退。

  不过,这并非小康股份初次为自家的新动力汽车引入国资强援。

  在此之前,小康股份已谋划引入西风汽车作为重要策略股东。2018年11月,小康股份拟经过发行股份的形式,向西风汽车团体购买其所持有的西风小康50%股权。若本次买卖实现,小康股份将持有西风小康100%的股权,西风汽车团体将持有小康股份26.01%的股权。小康股份在草案中示意,此次买卖的目的之一是引入西风汽车团体作为上市公司的重要策略投资者。本次买卖实现后,西风汽车团体也将完成对小康股份旗下智能电动汽车板块的直接策略投资。

  但在7月24日,小康股份布告称,因为近期市场环境发作较大变动,为更好地表现公司价值、切实保护上市公司和宽广投资者利益,公司决议对收买西风小康50%股权的重组计划进行调整。小康股份示意,在对重组计划进行调整后,将持续推动收买西风小康股权事项。

  此外,金康新动力旗下三电公司金康能源于2018年12月发表进行增资扩股,并引入策略投资者。其中,金康新动力对金康能源增资2.3亿元;重庆共享工业投资无限公司全资子公司青凤科技对金康能源增资5亿元。入股金康能源的青凤科技,是重庆国有资产治理中心的上司公司。

  小康股份海外外同时规划被质疑

  而在业内看来,在一直引入投资者的面前,是小康股份基于新动力汽车板块倒退,关于资金的微小需要。

  “从短期来看,小康股份在新动力研发、建厂等方面的大额投入很好看到报答,压力十分大。”一位汽车行业剖析师向新京报记者示意,在此状况下,小康股份需求更多资金来推动其新动力策略倒退,因而一直引入内部投资者来缓解资金成绩。

  小康股份在新动力畛域的大规模投资的确已对其业绩产生影响。财报显示,往年一季度小康股份完成营业支出47.35亿元,同比下滑24.33%;归属于上市公司股东的净利润为-0.82亿元,同比下滑137.01%。其中,其智能电动汽车板块,因公司智能电动汽车后期投入较大,时期费用添加,影响归属于上市公司股东的净利润缩小1.98亿元。

  另据布告显示,金康新动力的运营状况也不好。数据显示,2018年度,金康新动力营业支出约为0.26亿元,净利润盈余约8.52亿元;2019年第一季度,金康新动力营业支出约为0.11亿元,净利润盈余约2.06亿元。截至2019年3月底,金康新动力总资产为63.95亿元,净资产为30.16亿元。

  在此情景下,小康股份海外外同时规划扩张的策略,也被不少业内人士质疑。“小康股份目前在中美两地均设有工厂,想要完成跨国造车模式,这关于新入局新动力汽车畛域的企业来说并不理智。”上述汽车行业剖析师以为,在海外外市场同时投入大额资金倒退新动力,关于金康新动力来说,其资金、技术和治理都面临较大考验,步步为营或者才是下策。

  本版采写/新京报记者 张洁

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